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龍口公安交警查獲多起車輛超員案例

【歷史上的今天】欄目：政企信息發(fā)布時(shí)間：2023-09-17 22:37

摘要：北京時(shí)間2023年9月17日(農(nóng)歷2023年8月3日)，星期日訊：龍口又查獲多起！。車輛超員存在著極大的安全隱患對(duì)于這一違法行為龍口公安交警一直在嚴(yán)查但還是有人抱有僥幸心理，鋌而走險(xiǎn) 殊不知 “擠”進(jìn)去的是隱患 “超”出來(lái)的是危險(xiǎn) 一旦發(fā)生意外后果不堪設(shè)想案例一 9月12日…

　　北京時(shí)間2023年9月17日(農(nóng)歷2023年8月3日)，星期日訊：龍口又查獲多起！。

　　車輛超員

　　存在著極大的安全隱患

　　對(duì)于這一違法行為

　　龍口公安交警一直在嚴(yán)查

　　但還是有人抱有僥幸心理，鋌而走險(xiǎn)

　　殊不知

　　“擠”進(jìn)去的是隱患

　　“超”出來(lái)的是危險(xiǎn)

　　一旦發(fā)生意外

　　后果不堪設(shè)想

　　案例一

　　9月12日9時(shí)30分許，交警大隊(duì)二中隊(duì)民警執(zhí)勤期間在和平路與新龍路交叉路口處發(fā)現(xiàn)魯Y***7小型普通客車涉嫌超員。經(jīng)核查，該車超員1人，超過(guò)核定人數(shù)未達(dá)到百分之二十。執(zhí)勤民警對(duì)駕乘人員進(jìn)行了批評(píng)教育，并對(duì)駕駛?cè)嗣纺衬程幰韵鄳?yīng)的行政處罰，同時(shí)責(zé)令其對(duì)超員乘客進(jìn)行安全轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　案例二

　　9月12日10時(shí)40分許，交警大隊(duì)二中隊(duì)民警執(zhí)勤期間在和平路與新龍路交叉路口處發(fā)現(xiàn)魯F***J小型普通客車涉嫌超員。經(jīng)核查，該車超員1人，超過(guò)核定人數(shù)未達(dá)到百分之二十。執(zhí)勤民警對(duì)駕乘人員進(jìn)行了批評(píng)教育，并對(duì)駕駛?cè)饲衬程幰韵鄳?yīng)的行政處罰，同時(shí)責(zé)令其對(duì)超員乘客進(jìn)行安全轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　案例三

　　9月13日15時(shí)10分許，交警大隊(duì)二中隊(duì)民警執(zhí)勤期間在G228轄區(qū)路段處發(fā)現(xiàn)魯F***7小型普通客車涉嫌超員。經(jīng)核查，該車超員1人，超過(guò)核定人數(shù)未達(dá)到百分之二十。執(zhí)勤民警對(duì)駕乘人員進(jìn)行了批評(píng)教育，并對(duì)駕駛?cè)诵炷衬程幰韵鄳?yīng)的行政處罰，同時(shí)責(zé)令其對(duì)超員乘客進(jìn)行安全轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　案例四

　　9月15日10時(shí)50分許，交警大隊(duì)四中隊(duì)民警執(zhí)勤期間在304省道轄區(qū)路段處發(fā)現(xiàn)魯F***6小型普通客車涉嫌超員。經(jīng)核查，該車超員1人，超過(guò)核定人數(shù)未達(dá)到百分之二十。執(zhí)勤民警對(duì)駕乘人員進(jìn)行了批評(píng)教育，并對(duì)駕駛?cè)饲衬程幰韵鄳?yīng)的行政處罰，同時(shí)責(zé)令其對(duì)超員乘客進(jìn)行安全轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　案例五

　　9月15日14時(shí)37分許，交警大隊(duì)四中隊(duì)民警執(zhí)勤期間在304省道轄區(qū)路段處發(fā)現(xiàn)魯G***6小型越野客車涉嫌超員。經(jīng)核查，該車超員1人，超過(guò)核定人數(shù)未達(dá)到百分之二十。執(zhí)勤民警對(duì)駕乘人員進(jìn)行了批評(píng)教育，并對(duì)駕駛?cè)藦埬程幰韵鄳?yīng)的行政處罰，同時(shí)責(zé)令其對(duì)超員乘客進(jìn)行安全轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　案例六

　　9月15日14時(shí)45分許，交警大隊(duì)四中隊(duì)民警執(zhí)勤期間在中大線路段處發(fā)現(xiàn)魯F***Z小型越野客車涉嫌超員。經(jīng)核查，該車超員1人，超過(guò)核定人數(shù)未達(dá)到百分之二十。執(zhí)勤民警對(duì)駕乘人員進(jìn)行了批評(píng)教育，并對(duì)駕駛?cè)藦埬程幰韵鄳?yīng)的行政處罰，同時(shí)責(zé)令其對(duì)超員乘客進(jìn)行安全轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　案例七

　　9月15日14時(shí)48分許，交警大隊(duì)四中隊(duì)民警執(zhí)勤期間在中大線路段處發(fā)現(xiàn)魯F***N小型普通客車涉嫌超員。經(jīng)核查，該車超員1人，超過(guò)核定人數(shù)未達(dá)到百分之二十。執(zhí)勤民警對(duì)駕乘人員進(jìn)行了批評(píng)教育，并對(duì)駕駛?cè)诵炷衬程幰韵鄳?yīng)的行政處罰，同時(shí)責(zé)令其對(duì)超員乘客進(jìn)行安全轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　案例八

　　9月15日15時(shí)43分許，交警大隊(duì)六中隊(duì)民警執(zhí)勤期間在石良鎮(zhèn)路段處發(fā)現(xiàn)魯F***Z小型面包車涉嫌超員。經(jīng)核查，該車超員1人，超過(guò)核定人數(shù)未達(dá)到百分之二十。執(zhí)勤民警對(duì)駕乘人員進(jìn)行了批評(píng)教育，并對(duì)駕駛?cè)肃u某某處以相應(yīng)的行政處罰，同時(shí)責(zé)令其對(duì)超員乘客進(jìn)行安全轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　面包車不是“大胃王”

　　哪怕多載一人

　　那也是違法又危險(xiǎn)

　　超員危害

　　01

　　車胎負(fù)載大，容易爆胎

　　車輛如果長(zhǎng)期超負(fù)荷行駛，輪胎壓力就會(huì)變大，容易發(fā)生輪胎變形或是爆胎的情況，繼而發(fā)生難以想象的交通事故。

　　02

　　容易發(fā)生事故，加重事故后果

　　超員容易導(dǎo)致車輛動(dòng)力性能下降，行車速度降低，使得道路上車輛間的速度差變大，從而增加追尾、刮擦等事故的發(fā)生概率，速度差越大，發(fā)生事故的概率也越大；車上的安全帶、座椅、車身等可依次為乘客提供安全防護(hù)，但是對(duì)超員乘客來(lái)說(shuō)，他們沒(méi)有安全帶的防護(hù)，后兩級(jí)防護(hù)基本失效，這會(huì)使他們暴露在傷亡風(fēng)險(xiǎn)中，更易受到傷害，一旦發(fā)生事故，后果往往也比較嚴(yán)重。

　　03

　　轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性下降，增大側(cè)滑等風(fēng)險(xiǎn)

　　為保證行駛方向的穩(wěn)定性，汽車在設(shè)計(jì)時(shí)一般會(huì)將車輛重心前移，但當(dāng)車輛超員時(shí)，后部重量會(huì)變大導(dǎo)致重心后移，從而影響車輛行駛的穩(wěn)定性；而當(dāng)車輛行駛速度較快時(shí)，在轉(zhuǎn)彎時(shí)就很容易發(fā)生側(cè)滑或翻車。

　　04

　　車輛制動(dòng)性能下降，剎車距離延長(zhǎng)

　　一方面，車輛超員改變了制動(dòng)力在各軸之間的合理分配，易導(dǎo)致制動(dòng)距離變長(zhǎng)、制動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向失效、車輛甩尾等方面的事故。另一方面，超員的車輛，在剎車時(shí)需要更大的摩擦力和更多的能量，這就會(huì)使制動(dòng)器表面溫度升高更快，進(jìn)而使車輛制動(dòng)效能快速下降，導(dǎo)致車輛制動(dòng)距離增長(zhǎng)，增加事故發(fā)生的概率。

　　龍口公安交警提醒

　　無(wú)論是駕駛?cè)诉€是乘客

　　都應(yīng)主動(dòng)拒絕駕駛或乘坐超員車輛

　　不要圖一時(shí)方便、貪一時(shí)利益

　　而將自己和他人的人身安全置于險(xiǎn)境

　　來(lái)源：龍口交警

　　（來(lái)源：山東省煙臺(tái)市“龍口市融媒體中心”微信公眾號(hào)）

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