摘要:

致力高質(zhì)量發(fā)展,長城汽車秉持長期主義,追求有質(zhì)量的市場占有率;

聚焦全動(dòng)力布局,長城汽車基于全球視野,強(qiáng)化全場景、全動(dòng)力產(chǎn)品矩陣;

進(jìn)階智能化,長城汽車先進(jìn)智能化技術(shù)將覆蓋更多車型,賦能市場拓展及全球化進(jìn)程;

市場影響力再提升,2025年長城汽車將推出多款熱點(diǎn)車型,持穩(wěn)向上勢頭。

6月18日,長城汽車2024年年度股東大會交流會在長城汽車哈弗技術(shù)中心召開。長城汽車董事長魏建軍,長城汽車副董事長兼首席供應(yīng)鏈官趙國慶,長城汽車首席人力資源官張?zhí)K杰,長城汽車首席增長官李瑞峰,長城汽車首席技術(shù)官吳會肖,長城國際總裁史青科,長城汽車首席財(cái)務(wù)官兼董事會秘書李紅栓出席會議。會議總結(jié)了長城汽車在產(chǎn)品策略、技術(shù)研發(fā)及市場拓展等方面的進(jìn)展,提出長城汽車將繼續(xù)保持穩(wěn)健經(jīng)營,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

在整體發(fā)展戰(zhàn)略方面,長城汽車董事長魏建軍表示,面向未來五年,長城汽車的支點(diǎn)仍將是長期主義。

基于長期主義信念,長城汽車形成全場景、全動(dòng)力產(chǎn)品矩陣,完成智能化躍升,推進(jìn)“生態(tài)出海”,打造價(jià)值共生的供應(yīng)鏈生態(tài),同時(shí)優(yōu)化銷售渠道,轉(zhuǎn)型“全觸點(diǎn)用戶直連”的用戶互動(dòng)機(jī)制,并以O(shè)NE GWM品牌戰(zhàn)略為引領(lǐng),推動(dòng)品牌向上,追求有質(zhì)量的市場占有率。

供應(yīng)鏈方面,長城汽車副董事長兼首席供應(yīng)鏈官趙國慶表示,長城汽車對供應(yīng)鏈伙伴的重視,不僅是60天賬期,更包括高度的責(zé)任意識和共同解決問題的合作精神。

當(dāng)前,長城汽車已與各大核心供應(yīng)商建立深度協(xié)作的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。基于清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃、透明的需求預(yù)測、合理的利潤空間以及高效的協(xié)同機(jī)制,長城汽車正攜手全球伙伴,共同探索、共同成長,共同為海內(nèi)外用戶提供長期擁車價(jià)值。

市場及渠道方面,長城汽車首席增長官李瑞峰介紹了二代哈弗梟龍MAX的熱銷態(tài)勢,表示長城汽車將持續(xù)優(yōu)化營銷網(wǎng)絡(luò),推出熱點(diǎn)車型,提升市場表現(xiàn)。

得益于出眾產(chǎn)品力和直營化的渠道模式,長城汽車的市場影響力持續(xù)提升。2025年,坦克SUV自高端豪華越野領(lǐng)域向城市SUV破圈。魏牌新能源基于全新高山和全新藍(lán)山,高端化之路見質(zhì)見效。哈弗立足用戶需求,接連推出重磅車型。長城皮卡強(qiáng)化產(chǎn)品矩陣,鞏固領(lǐng)跑者地位。歐拉則鎖定主流市場,蓄勢待發(fā)。

智能化方面,長城汽車首席技術(shù)官吳會肖表示,從中國到全球,智能化領(lǐng)域均大有可為,長城先進(jìn)智能化技術(shù)將覆蓋更多車型,賦能市場拓展和全球化進(jìn)程。

憑借先發(fā)優(yōu)勢與深入探索,長城汽車已形成領(lǐng)先的算法研究能力、數(shù)據(jù)研究能力、訓(xùn)練仿真能力,具備豐富的工程化研發(fā)、系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)安全和多項(xiàng)目并行的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)并在智能輔助駕駛等領(lǐng)域持續(xù)投入,智能化水平穩(wěn)居行業(yè)頭部。

全球化方面,長城國際總裁史青科就全球越野市場格局表示,哈弗H9、哈弗H5和坦克SUV旗下產(chǎn)品將重點(diǎn)開拓中東、非洲和拉美市場,致力利潤和銷量的雙重增長。

基于研、產(chǎn)、供、銷、服全面出海,長城汽車完成從產(chǎn)品出海到“生態(tài)出海”的躍升,現(xiàn)擁有海外銷售渠道超1400家,全球用戶超1500萬,海外累計(jì)銷量超200萬輛,其巴西工廠經(jīng)升級改造,預(yù)計(jì)于2025年投產(chǎn)。伴隨海外體系力優(yōu)勢的持續(xù)凸顯,長城汽車真正形成全球化競爭力,“第二增長曲線”勢能強(qiáng)勁。