隨著國內(nèi)車市新能源滲透率日漸走高,許多用戶在購車的時候都會把新能源車型列入選車清單。在現(xiàn)如今車市百花齊放的背景下,高品質(zhì)新能源車型持續(xù)井噴,剛剛上市的全新瑞虎7 C-DM便是其中的典型代表,也是眾多用戶關(guān)注的焦點。

今天,我們不妨以同一賽道中的另一款實力車型——啟源Q05作參照,看看全新瑞虎7 C-DM的真實實力到底有多硬核?

先進混動技術(shù)賦能,高節(jié)能、高可靠

在選擇新能源SUV時,動力總成的可靠性與續(xù)航能力往往是用戶關(guān)注的重點。全新瑞虎7 C-DM的一大核心競爭力,便是其搭載的鯤鵬1.5TGDI與超級電混DHT系統(tǒng)。

其中,1.5TGDI發(fā)動機擁有115kW的最大功率與220N·m的最大扭矩,發(fā)動機最高熱效率達到44.5%,系統(tǒng)綜合功率265kW,綜合扭矩達530N·m。強勁的動力不僅能在城區(qū)道路中帶來輕快自如的駕駛體驗,在高速、長途,甚至是自駕崎嶇山路,隨叫隨到的動力輸出體驗也能讓用戶駕駛更盡興、乘坐更平穩(wěn)。

更值得一提的是,新車WLTC綜合油耗僅為1.27L/100km,WLTC綜合續(xù)航1300+km,實測綜合續(xù)航超1840km,而其WLTC純電續(xù)航里程也達到了93km。總體而言,全新瑞虎7 C-DM的動力系統(tǒng),不但賦予車輛不同路況下的充沛動力表現(xiàn),更實現(xiàn)長續(xù)航、高節(jié)能。

啟源Q05在動力參數(shù)方面和全新瑞虎7 C-DM有明顯差異,其搭載的1.5L發(fā)動機最大功率為72kW,最大扭矩為125N·m。不過,得益于長安品牌在混動技術(shù)方面的技術(shù)積累,也能提供不錯的動力表現(xiàn),能滿足絕大部分家庭用戶的出行需求。此外,其WLTC綜合油耗為1.31L/100km,CLTC綜合續(xù)航1215km,油耗與續(xù)航表現(xiàn)也較為出色,符合消費者對新能源車型的預(yù)期。

對比來看,在發(fā)動機功率、綜合續(xù)航以及綜合油耗方面,啟源Q05與全新瑞虎7 C-DM還是展現(xiàn)出了明顯的差別。對于動力較為看重的用戶,可以多多比較兩者在這方面的差異化優(yōu)勢。

空間闊綽、配置豐富,舒適體驗滿分

如果說高效、可靠、續(xù)航長是一輛優(yōu)秀新能源車的“基本功”,那品質(zhì)座艙則能切實為用戶帶來出行品質(zhì)的提升。

全新瑞虎7 C-DM的車身尺寸為4545*1898*1670mm,軸距達到2672mm,啟源Q05的尺寸為4539*1865*1680mm,軸距為2656mm。兩款車型的車身尺寸相近,座艙均擁有較為優(yōu)秀的空間表現(xiàn)。

值得一提的是,全新瑞虎7 C-DM的后備箱容積可觀,常規(guī)狀態(tài)下達490L,將后排座椅放平,更可擴展到1388L,日常通勤輕松收納公文包、書包等隨身物品,偶爾自駕戶外,帶上山地自行車也毫無壓力。

不僅座艙足夠?qū)嵱?全新瑞虎7 C-DM的座艙配置也十分豐富。中控臺上搭載13.2英寸超級交互AI數(shù)字屏,顯示效果清晰細膩。為給用戶提供更佳人機交互體驗,全新瑞虎7 C-DM車機內(nèi)置驍龍8155智慧芯片,Lion5.0 AI科技智慧座艙可為用戶帶來絲滑操作體驗。

對比來看,啟源Q05中控屏尺寸為12.3英寸,支持手機與語音交互功能,車機也具備不錯的操控流暢性與系統(tǒng)響應(yīng)速度,整體智能化體驗同樣可圈可點。不過,其并未搭載驍龍8155智慧芯片。

此外,全新瑞虎7 C-DM車頂還有1.1㎡超大全景電動防夾天窗,讓整個座艙的視野更通透。540°高清全景影像,可讓用戶全方位了解車輛周遭路況,避免不必要的刮蹭。這些配置也讓全新瑞虎7 C-DM的價值感進一步凸顯。

綜合而言,作為A級新能源SUV市場中的佼佼者,全新瑞虎7 C-DM和啟源Q05都有著過人實力。在本次對比中,全新瑞虎7 C-DM不僅展現(xiàn)了奇瑞扎實的技術(shù)實力,也再次驗證了全新瑞虎7 C-DM過人的綜合產(chǎn)品力,不愧“A級SUV價值新標(biāo)桿”。正在考慮A級新能源SUV車型的各位,不妨蒞臨奇瑞4S店,近距離了解、體驗全新瑞虎7 C-DM。