隨著中國品牌的蓬勃發(fā)展,大量優(yōu)秀車型持續(xù)井噴,其與合資品牌的正面競爭已蔓延至20萬級SUV市場,而剛剛煥新的2025款瑞虎9便是自主品牌中的典型代表。其與同級中的老牌合資選手——大眾途觀L相比,各自都有哪些優(yōu)勢?今天,我們分別選出售價(jià)20.39萬元的2025款瑞虎9 2.0T-8AT旗艦版,以及售價(jià)20.97萬元的大眾途觀L330TSI龍騰版,來一次近價(jià)位對比。

   坐擁越級車身尺寸,2025款瑞虎9奠定舒適、實(shí)用座艙體驗(yàn)

在中國車市,消費(fèi)者對于大空間向來有著特別的偏好,寬敞的座艙環(huán)境和舒適的艙內(nèi)體驗(yàn)成為大家的普遍追求。對于家庭用車來說,尤其如此。2025款瑞虎9深諳用戶所需,通過4820/1930/1699(1710)mm的超大車身尺寸以及2820mm的超長軸距,打造出即便滿載7人也毫不擁擠的越級大空間,讓每一位乘客都能享受到舒適的空間體驗(yàn),出行盡享愜意。對比來看,途觀L的車身尺寸為4733/1839/1673mm,軸距2791mm,內(nèi)部空間表現(xiàn)同樣也較為充足。不過,其僅提供5座版車型,在座椅布局的靈活性方面,與2025款瑞虎9有一定差別。

同時(shí),車身尺寸對裝載容量有著密不可分的關(guān)系,并直接影響車輛的實(shí)用性。對比來看,2025款瑞虎9在5座狀態(tài)下后備廂容積達(dá)到717L,如果將第二排座椅放倒,其后備廂容積還可擴(kuò)容至2021L。無論是日常出行還是周末自駕,其都能輕松滿足用戶的裝載需求。而途觀L,其在常規(guī)狀態(tài)下后備廂容積為495L,放倒第二排座椅后容積擴(kuò)展至1780L,雖較2025款瑞虎9有一定差距,但也擁有不錯(cuò)的裝載能力。

舒適、智能配置面面俱到,2025款瑞虎9實(shí)力打造高品質(zhì)出行享受

空間之外,座艙的配置能讓用戶的出行體驗(yàn)再升級。在豪華配置方面,2025款瑞虎9盡顯旗艦本色,前排提供座椅通風(fēng)/加熱、靠背8點(diǎn)按摩等功能。二排座椅配有舒享頭枕、座椅加熱,第三排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。無論是日常上下班通勤,還是全家人的長途自駕,2025款瑞虎9都能帶來極致舒享體驗(yàn)。

對比來看,途觀L的座椅則采用皮質(zhì)包裹,主副駕均提供12向電動(dòng)調(diào)節(jié),但前排座椅并未配備通風(fēng)、加熱以及按摩功能。

智能化配置方面,2025款瑞虎9配備24.6吋極智絲滑真曲面屏,顯示效果出眾,在高通8155芯片的加持下,為用戶帶來絲滑流暢車機(jī)操控體驗(yàn)。與此同時(shí),通過AI大模型的賦能,智能語音助手真正化身“智慧管家”,與用戶流暢交流,讓導(dǎo)航、娛樂體驗(yàn)更優(yōu)越。

和2025款瑞虎9不同,途觀L中控配置的則是12英寸中控屏,同樣支持語音交互,亦具備不錯(cuò)的操控流暢性與系統(tǒng)響應(yīng)速度。

技術(shù)“硬實(shí)力”出眾,2025款瑞虎9從容應(yīng)對出行全場景

在20萬級家用SUV這一細(xì)分市場,用戶除了需要車輛的舒適“軟實(shí)力”過人,還對動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)“硬實(shí)力”提出了更高要求,以滿足“一車多用”的需求。

對比來看,2025款瑞虎9搭載“鯤鵬動(dòng)力400T+8AT”的黃金動(dòng)力組合,其中鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI擁有192kW的最大功率以及400N·m的最大扭矩,動(dòng)力充沛。在全場景智控四驅(qū)的輔助下,無論是城市擁堵路段走走停停,或是自駕高速、山路等復(fù)雜路況,都能提供平順的動(dòng)力輸出體驗(yàn),動(dòng)態(tài)行駛品質(zhì)表現(xiàn)優(yōu)異,無懼復(fù)雜路況挑戰(zhàn)。

途觀L則搭載了大眾經(jīng)典的2.0T+7速雙離合變速箱動(dòng)力組合,最大功率137kW,最大扭矩320N·m,同樣能為用戶帶來不錯(cuò)的動(dòng)力體驗(yàn),但四驅(qū)系統(tǒng)的缺席,讓其在面對復(fù)雜路況時(shí)的表現(xiàn),與2025款瑞虎9仍有一定的差別。

總體而言,2025款瑞虎9和途觀L都有著過人實(shí)力。在本次對比中,2025款瑞虎9再次展現(xiàn)出越級的綜合實(shí)力,不愧為“20萬級自主旗艦價(jià)值標(biāo)桿”。正在20萬級遴選SUV車型的各位,不妨蒞臨奇瑞4S店,詳細(xì)了解、體驗(yàn)2025款瑞虎9。