2024年9月20日，以“快人一步大有作為”為主題的北京奮斗快車上市發(fā)布會(huì)在江蘇常州北京重卡品牌體驗(yàn)中心舉行。來自全國各地的客戶代表、媒體代表及合作伙伴共200余人，一同見證以“快、省、爽、高”四大獨(dú)門絕技的數(shù)字原生北京奮斗快車上市及首批用戶權(quán)益發(fā)布，北京重卡真正卷出新高度，向奮斗青年致敬。

　　北京奮斗快車是卷出來的新物種

　　當(dāng)前人們最大的感受就是太“卷”了，各行業(yè)不斷通過卷價(jià)格、卷質(zhì)量、卷服務(wù)來提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力。就物流行業(yè)而言，白熱化的競(jìng)爭(zhēng)讓載貨車運(yùn)輸更是有三卷，從業(yè)者不得不“卷”里程、“卷”油耗、“卷”人力成本，4X2大有卷完6X2，接著卷牽引車的節(jié)奏。

【北汽重卡奮斗平臺(tái)總監(jiān)熊仆講解北京奮斗快車】

　　以載貨車為例，以前車輛大都在300-500公里的運(yùn)營里程，現(xiàn)在運(yùn)營里程動(dòng)輒上千，原來一天跑一趟，現(xiàn)在一天跑兩趟，平原、丘陵、山區(qū)要任意跑。在不斷“卷里程”的過程中，把載貨車開出了牽引車的里程。同時(shí)面對(duì)高油價(jià)與低運(yùn)價(jià)的矛盾，占據(jù)運(yùn)營成本三分之一的油耗成為用戶降本的硬指標(biāo)，唯有“卷低油耗”才能省出更多利潤，而大馬力高效率，快人一步方能多跑多賺。此外，由于運(yùn)營里程的增加，開手動(dòng)擋的車疲勞強(qiáng)度大，1個(gè)人吃不消2個(gè)人請(qǐng)不起，只能不斷透支自己，“內(nèi)卷人力成本”。

　　面對(duì)載貨車行業(yè)三大“內(nèi)卷”難題，北京重卡以快、省、爽、高“四大獨(dú)門絕技”卷出行業(yè)新物種——北京奮斗快車。全新車型聚焦1000公里以下的高效中長途運(yùn)輸，專為快遞等物流用戶定制而來，全面應(yīng)對(duì)目前運(yùn)輸行業(yè)“大卷包小卷”的現(xiàn)狀，助力客戶增效增收。

　　數(shù)字原生，私人訂制，北京奮斗快車獨(dú)具四大絕技

　　在商用車數(shù)字化轉(zhuǎn)型新階段，北汽重卡從頂層設(shè)計(jì)開始創(chuàng)新規(guī)劃，行業(yè)內(nèi)率先采用數(shù)字孿生技術(shù)，重新定義數(shù)字生產(chǎn)力。同時(shí)，依托行業(yè)首創(chuàng)數(shù)字孿生技術(shù)全價(jià)值鏈打造涵蓋數(shù)字研發(fā)、制造、質(zhì)量的數(shù)字體系，實(shí)現(xiàn)研發(fā)質(zhì)量提升20%，制造質(zhì)量提升40%，總體質(zhì)量提升40%，以數(shù)字原生實(shí)現(xiàn)生而可靠。架構(gòu)主導(dǎo)時(shí)代，北汽重卡顛覆傳統(tǒng)，創(chuàng)新采用平臺(tái)+模塊的開發(fā)組織模式，奠定產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ);同時(shí)應(yīng)用根魔方和根車型、超級(jí)BOM+智能算法，并立足海量數(shù)據(jù)，在虛擬空間建立3D數(shù)字孿生模型和數(shù)字仿真分析。誕生于北汽重卡數(shù)字孿生智慧工廠的北京奮斗快車，所有生產(chǎn)要素實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，真正做到數(shù)字化賦能智能制造。

　　北京重卡基于“根魔方”，真正實(shí)現(xiàn) “私人定制”，滿足用戶的定制化需求，助力用戶夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)。沒有最好的車，只有最適合的車。北京重卡引領(lǐng)場(chǎng)景造車，每一輛北京重卡都是你的私人定制。

　　基于優(yōu)秀的數(shù)字原生體系能力，同時(shí)聚焦用戶實(shí)際運(yùn)輸場(chǎng)景，并結(jié)合國內(nèi)典型線路、不同工況，北京奮斗快車作為行業(yè)卷出的新物種，憑借快、省、爽、高的優(yōu)勢(shì)，全面攤薄TCO運(yùn)營成本，助力用戶創(chuàng)造更高價(jià)值。

　　1快：“大馬拉小車”的造車觀成就北京奮斗快車

　　隨著載貨車運(yùn)距持續(xù)增加，日行千里路成為常態(tài)。應(yīng)對(duì)運(yùn)輸時(shí)效內(nèi)卷，更強(qiáng)的動(dòng)力無疑成為衡量車輛是否優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)。北京奮斗快車搭載大馬力玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚自動(dòng)擋變速箱+高效后橋組成數(shù)智動(dòng)力鏈，在整車統(tǒng)領(lǐng)和一體化調(diào)教下，具備同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力以及最高傳遞效率，輕松“卷”出更高時(shí)效性。

　　其中，車輛搭載的玉柴K08大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，8L的排量較同級(jí)產(chǎn)品大24%;且350馬力輕松實(shí)現(xiàn)1450牛·米超大扭矩，較同級(jí)產(chǎn)品高42%。最高檔60km/h加速至80km/h車速，高速超車比產(chǎn)品快7.08s，動(dòng)力強(qiáng)勁輕松實(shí)現(xiàn)起步快、超車快、爬坡快。整車搭載的采埃孚9AMT匹配新一代高性能微處理器，換擋更快更順滑，且采用超速擋設(shè)計(jì)，最高擋速比0.75，始終做到快人一步，實(shí)現(xiàn)千公里時(shí)間縮短2小時(shí)。

【廣西玉柴機(jī)器股份有限公司商用車總監(jiān)蘇炳樺講解YCK08產(chǎn)品】

　　2省：用最大的馬力跑最低的油耗，北京奮斗快車做到了

　　為了既快又省，必須“大馬拉小車”。北京奮斗快車以行業(yè)內(nèi)最大350馬力發(fā)動(dòng)機(jī)搭配最小3.083速比后橋，同時(shí)借助整車更優(yōu)匹配性打造更高傳遞效率，使得發(fā)動(dòng)機(jī)常用轉(zhuǎn)速下降20%左右，紅綠燈加減速的能量損失大幅度降低，打造更廣經(jīng)濟(jì)節(jié)油區(qū)間。經(jīng)多工況實(shí)測(cè)，奮斗快車百公里油耗低1.5—2升，按每年10萬公里運(yùn)營距離計(jì)算，能為用戶節(jié)省1.3萬元。此外，通過采用新結(jié)構(gòu)、新工藝、新技術(shù)進(jìn)行科學(xué)降重，底盤自重低至5.4噸，配合整車節(jié)油體系，綜合油耗比同級(jí)產(chǎn)品低6%-8%，大大降低車輛運(yùn)營成本，能賺更會(huì)省。

　　3爽：全系只配ZF自動(dòng)擋，“千里走單騎”輕松更自如

　　對(duì)駕駛員而言，運(yùn)距從300-500公里增加到1000公里左右，其疲勞度呈幾何倍數(shù)增長，1個(gè)人長時(shí)間開很難吃得消，但運(yùn)費(fèi)收益又很難覆蓋2個(gè)人的成本。針對(duì)該項(xiàng)痛點(diǎn)，北京奮斗快車全系標(biāo)配采埃孚9AMT，懷擋設(shè)計(jì)外加專業(yè)標(biāo)定，換擋平順絲滑程度遠(yuǎn)超同級(jí)產(chǎn)品，駕駛更輕松。整車車身靜謐設(shè)計(jì)，超低噪聲水平;智能空調(diào)，液晶儀表都是標(biāo)配，性能行業(yè)領(lǐng)先，其中智能空調(diào)經(jīng)過嚴(yán)格的各種環(huán)境測(cè)試，在50℃的吐魯番環(huán)境下依然冷氣宜人，轎車般的駕乘感受，真正做到1位駕駛員“千里走單騎”，也能輕松自如。

【采埃孚商用車解決方案事業(yè)部亞太區(qū)變速箱技術(shù)總監(jiān)胡青訓(xùn)講解ZF自動(dòng)擋產(chǎn)品】

　　4高：高質(zhì)量是跑出來的，安全才是最大的高效

　　北京奮斗快車每一款車型開發(fā)僅在驗(yàn)證上的投入就將近千萬元，以近2億公里超長里程的嚴(yán)苛體系化驗(yàn)證帶來車輛高可靠。其中虛擬驗(yàn)證1.3億公里，臺(tái)架5400萬公里，108臺(tái)車樣車實(shí)際道路試驗(yàn)1426萬公里，真正做到高質(zhì)量是跑出來的，實(shí)現(xiàn)年運(yùn)營故障天數(shù)小于5天，以高出勤為用戶創(chuàng)造更高價(jià)值。

　　同時(shí)，為確保以車為家卡友們的安全，北京奮斗快車車身采用籠式框架結(jié)構(gòu)，高剛強(qiáng)度鋼占比21.3%，強(qiáng)度高達(dá)1800mpa，比肩核潛艇級(jí)鋼材強(qiáng)度。主動(dòng)安全方面，自動(dòng)緊急制動(dòng)AEBS、電子穩(wěn)定ESC、360°全感知影像等安全配置智能輔助，減少駕駛?cè)藛T疲勞和失誤，為奮斗之路保駕護(hù)航。

　　質(zhì)量服務(wù)成績加持 奮斗快車上市恰逢其時(shí)

　　北京重卡復(fù)興、追夢(mèng)產(chǎn)品上市一年多來，成績有目共睹。首先是產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)于行業(yè)主流產(chǎn)品30%，全面領(lǐng)先的整車交付質(zhì)量與千臺(tái)故障率，真正做到質(zhì)量有底，客戶受益，從而進(jìn)一步將質(zhì)量優(yōu)勢(shì)回饋客戶，降低用戶成本贏得市場(chǎng)青睞。其次是服務(wù)滿意度95分，領(lǐng)先行業(yè)，一次性修復(fù)率達(dá)99%，配件滿足率達(dá)96%，工單準(zhǔn)時(shí)閉環(huán)率達(dá)98%，配件價(jià)格降低14%，在服務(wù)好客戶的基礎(chǔ)上向客戶提供了更長的服務(wù)期。最后是客戶滿意度92.45%，從產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品性能，到性價(jià)比都高度認(rèn)可，大批客戶推薦并復(fù)購，用過的都滿意，買過的還想買。

　　基于質(zhì)量與服務(wù)良好成績加持，北京奮斗快車上市恰逢其時(shí)。北京奮斗產(chǎn)品家族覆蓋載貨、自卸、專用3類共8個(gè)根車型。其中奮斗載貨車平臺(tái)的8款車，主要為快遞運(yùn)輸2款，零部件物流2款，冷藏運(yùn)輸2款，綠通運(yùn)輸1款，普貨運(yùn)輸1款，總有一款適合您。

　　而且，奮斗家族更多新產(chǎn)品正在路上，寬體車型于明年三季度到位;LNG載貨車于2025年四季度到位;新能源車型于2026年四季度到位。

　　15000元大禮包送了四大承諾給了 首批用戶權(quán)益給到位

　　上市同期，北京奮斗快車針對(duì)首批用戶推出超值權(quán)益，即尊享價(jià)值高達(dá)15000元的“大禮包”，包括價(jià)值3200元的高頂小導(dǎo)流罩和前鋁合金鋼圈，價(jià)值1500元的前橋康邁免維護(hù)輪端，價(jià)值1萬元的原廠整車2年延保，省上加省;且在自動(dòng)擋的基礎(chǔ)上，贈(zèng)送750mm加寬臥鋪，爽上加爽。

【北汽重卡副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理薛善倉發(fā)布首批客戶權(quán)益】

　　此外，在產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)做到了行業(yè)領(lǐng)先的情況下，購買北京奮斗快車同樣享受行業(yè)獨(dú)一無二的“四大承諾”：一，90天內(nèi)正常運(yùn)營情況下質(zhì)量不滿意就退車;二，90天內(nèi)正常運(yùn)營情況下油耗不滿意就退車;三，如果車輛未按限定時(shí)間修復(fù)，賠償2000元/天;四，二手車5年不低于市場(chǎng)價(jià)保值回購。承諾加持全面打消用戶購車顧慮，誠意滿滿地致敬每一位奮斗青年。

　　新物種創(chuàng)造新價(jià)值 更快更省司機(jī)搶著開

　　在運(yùn)距增加、時(shí)效增強(qiáng)的運(yùn)輸背景下，北京奮斗快車“大馬拉小車”的策略贏得了不少用戶的認(rèn)可。他們基于真實(shí)的用車感受，分享自己的“奮斗”之路。

　　來自蕪湖的首批用戶代表尹成強(qiáng)表示：“我們蕪湖啟碩物流從事汽配百貨運(yùn)輸，跑蕪湖到常州專線，以平原高速路況為主。今年4月份采購了兩輛北京奮斗快車。這車350馬力大，跑得快，現(xiàn)在比換車前每月能多跑2-3趟，一個(gè)月增收1300元左右，一年就能多賺15000元左右;百公里綜合油耗低至18L，相比車隊(duì)其他車型油耗低了1.5L，每年可節(jié)省18000元;目前我的車已經(jīng)跑了5萬多公里了，平均每月跑1萬多公里。而且車輛是自動(dòng)擋，手都不用離開方向盤，開著舒服，司機(jī)們都搶著開。”

　　北京奮斗快車獨(dú)具價(jià)值 上市即交付

　　作為行業(yè)新物種，卷出新高度的北京奮斗快車獨(dú)具價(jià)值，不僅首批用戶實(shí)際運(yùn)營超越期待，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)也憑借產(chǎn)品高質(zhì)量性能與服務(wù)承諾保障，贏得宇乾(江蘇)供應(yīng)鏈管理有限公司等客戶青睞，實(shí)現(xiàn)上市即交付。

【北汽重卡營銷公司副總經(jīng)理杜昌伙為宇乾(江蘇)供應(yīng)鏈總經(jīng)理周建康現(xiàn)場(chǎng)交車】

　　在當(dāng)下“內(nèi)卷”到全面白熱化的貨運(yùn)市場(chǎng)中，北京奮斗快車作為行業(yè)卷出的新物種，秉承“大馬拉小車”的理念，以“快、省、爽、高”四大獨(dú)門絕技為用戶創(chuàng)造不一樣的價(jià)值。同時(shí)，以超值大禮包與四大承諾助力用戶省上加省，爽上加爽，快人一步，大有作為!