8月14日，奇瑞零米輕卡在福建寧德上市。

定位為“高端4米2電動輕卡 服務(wù)0距離”的零米輕卡甫一上市就受到業(yè)界關(guān)注，發(fā)布會現(xiàn)場簽約訂單4500臺，打響其爭做行業(yè)第一的發(fā)令槍。

數(shù)據(jù)顯示，截至7月份電動輕卡累計銷售39375輛，同比大漲183%，零米輕卡一經(jīng)上市就簽訂4500輛的訂單，或?qū)⒊蔀橄掳肽觌妱虞p卡市場的黑馬。

成色十足 卷市場倒逼行業(yè)洗牌

今年以來，百舸爭流的新能源輕卡市場，遠程、福田、宇通、江鈴、陜汽等眾多品牌都在搶灘。從銷量數(shù)據(jù)來看，截至7月份，遠程、宇通、東風位列前三甲，分別為9962輛，3594輛，3503輛。

（以上數(shù)據(jù)來源于電車匯，新能源輕卡包含純電輕卡、燃料電池、甲醇等）

聚焦到零米輕卡已簽訂的4500輛數(shù)據(jù)，已然是該領(lǐng)域的主力品牌。業(yè)內(nèi)人士表示，4500輛訂單已經(jīng)說明我們不能簡單的把零米輕卡看成電動輕卡市場的黑馬，這是一個市占率將迅速達到10%的品牌，是即將向遠程細分市場領(lǐng)導(dǎo)者發(fā)起挑戰(zhàn)的品牌，零米輕卡的上市意味著電動輕卡市場的原有的格局將被顛覆，行業(yè)洗牌勢所難免。

五大頂級 卷技術(shù)讓產(chǎn)品領(lǐng)先

作為一個全新的品牌，備受用戶青睞自然有其獨特之處，零米輕卡沒有跟風當前市場的價格戰(zhàn)，顯然卷價格并不是零米的制勝之道，贏得市場破卷突圍的辦法只有一個，把質(zhì)量作為企業(yè)生命線，把客戶的生意當成零米人的命，這就是零米輕卡的產(chǎn)品能夠贏得市場的關(guān)鍵。

“卷技術(shù)”說起來容易的三個字，但真要兌現(xiàn)并不容易。卷技術(shù)的基礎(chǔ)是資源的整合，零米輕卡不僅擁有奇瑞集團的技術(shù)加持，包括寧德時代等行業(yè)巨頭也是零米輕卡技術(shù)的核心加持力量，這也保證了零米輕卡擁有頂級耐力、頂級續(xù)航、頂級承載、頂級居家、頂級動力這五大優(yōu)勢，但每一項的實現(xiàn)，都不是簡單的配件與技術(shù)的疊加。

首先是詳盡的調(diào)研，根據(jù)實際調(diào)研走訪用戶的需求做出決策，比如在電池的決策上就是基于用戶對于可靠性高、壽命長這些需求的強烈度遠超對于價格的影響，這也成為零米輕卡只用寧德時代電池的核心原因。

其次是場景化的帶入，充分洞察不同用戶群的實際需求，比如計劃物流是物流的主要形態(tài)，線上貨運平臺作為補充，兩種物流形態(tài)將長期存在。其中前者注重車輛TCO表現(xiàn)，后者場景化需求高，注重產(chǎn)品質(zhì)量的一致性、可靠性，以及維修的穩(wěn)定性、及時性。再比如，B端企業(yè)用戶注重效率和成本，C端個人用戶注重駕駛體驗。基于這些不同的場景不同的需求，零米輕卡在不同的品類不同的用戶群上深挖需求，從產(chǎn)品硬件的組織到內(nèi)飾軟件的優(yōu)化，甚至是外觀配色等都充分的考慮用戶的需求。

最后是產(chǎn)品的測試，零米輕卡基于需求洞察后，整合優(yōu)質(zhì)資源完成產(chǎn)品的研發(fā)，在車輛上市前要經(jīng)過大量的測試，比如為了測試車輛的耐久性能，零米輕卡就經(jīng)過超過200萬公里的測試。實際上，零米輕卡上市前，要經(jīng)過起伏路測試、亂石路測試、不平路測試以及高溫高寒高原等三高測試，超過1300項的指標驗證，超過200萬公里的不同路況強化測試，20萬次以上的耐久性試驗，保證每臺車的質(zhì)量穩(wěn)定以及高品質(zhì)交付。

零米輕卡的堅持就是對用戶訴求和市場需求的積極響應(yīng)。包括各類零部件，以及應(yīng)用材料，零米輕卡都嚴格要求必須具備絕對領(lǐng)先的性能和品質(zhì)，確保整車五大頂級差異化優(yōu)勢，打造行業(yè)第一產(chǎn)品力。

零米財富 卷服務(wù)讓長期主義深入產(chǎn)業(yè)鏈

不難發(fā)現(xiàn)，零米輕卡在卷技術(shù)的同時，也并未忽略服務(wù)。“高端4米2電動輕卡 服務(wù)0距離”這一產(chǎn)品定位正是零米輕卡的核心理念，不僅要技術(shù)第一，同時要打造滿足用戶需求的服務(wù)力。

零米輕卡倡導(dǎo)的服務(wù)0距離，擁有一次性進站、智能/上門、救援3小時達及7*24小時在線服務(wù)，全面升級了商用車的服務(wù)體系。其實，對于服務(wù)力的塑造，零米輕卡有著自身更為樸實的執(zhí)念，今年三月份奇瑞綜合供應(yīng)商大會上，“零米服務(wù)”就已經(jīng)正式發(fā)布亮相并啟動，可謂是“兵馬未動，糧草先行”的一大布局。

實際上，零米輕卡的服務(wù)創(chuàng)新并不僅僅局限于此。在6月份舉行的零米輕卡經(jīng)銷商共創(chuàng)會，開瑞控股副總經(jīng)理兼輕卡事業(yè)部總經(jīng)理李杰就提出了“零米財富論”，即用好的產(chǎn)品、服務(wù)，打贏心智之戰(zhàn)，讓更多客戶愛上零米品牌；讓經(jīng)銷商賣車更簡單，賺取合理利潤。簡言之，零米輕卡就是要將主機廠、渠道商和終端的用戶構(gòu)建利益共同體，作為生產(chǎn)資料的商用車，“賺到錢，更輕松的賺到錢”無疑是最核心的訴求。零米輕卡把用戶的生意當成零米人的命，把渠道商的利潤作為合作的基礎(chǔ)前提，這樣融合整個產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建共同體，無疑是更深層次的服務(wù)，是對行業(yè)傳統(tǒng)的又一顛覆；這樣的融合也更好的讓奇瑞零米的長期主義，從營銷端得到了長期的保證。

結(jié)語：

在奇瑞集團的全維度背書下，零米輕卡與眾多的供應(yīng)商、合作伙伴一起構(gòu)建良好的優(yōu)質(zhì)資源合作體系，無疑是對于未來電動輕卡市場的一次引領(lǐng)。卷技術(shù)、卷服務(wù)，甚至連電池也卷的奇瑞零米必將成為商用車能源變革時代下的領(lǐng)軍品牌。